ΑΥΡΙΟ ΣΤΙΣ 20:00 ΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ 20 Christos Snow Christos Kastamonitis

 ΑΥΡΙΟ ΣΤΙΣ 20:00 ΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ 20 Christos Snow Christos Kastamonitis ΜΕ ΘΕΜΑ : ΧΡΟΝΟΤΑΞΙΔΙΩΤΕΣ
ΧΡΟΝΟΠΥΛΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΣΥΜΠΑΝΤΑ.
ΣΤΟΝ HTTP://www.athensjukebox.com

Η πρώτη διπλωματική αναγνώριση της Ελλάδας (15-1-1822)

Jean Pierre Boyer

Η Αϊτή -το Χαΐτιον, σύμφωνα με τα ελληνικά της εποχής- ήταν η πρώτη κρατική οντότητα που αναγνώρισε την Επανάσταση του '21 και το δικαίωμα των Ελλήνων για αυτοδιάθεση, με την επιστολή του προέδρου της Ιωάννου Βόγιερ (Jean Pierre Boyer) προς τον Αδαμάντιο Κοραή, η οποία φέρει ημερομηνία 15 Ιανουαρίου 1822.
Είχε προηγηθεί επιστολή του Κοραή και άλλων επιφανών Ελλήνων των Παρισίων προς τον Βόγιερ, με την οποία του ζητούσαν βοήθεια για την Επανάσταση, κατόπιν συστάσεων του περίφημου Γάλλου στρατηγού Λαφαγιέτ και του Επισκόπου Βλαισών Γρηγορίου, που είχε επισκεφθεί την περιοχή.

Αυτές είναι οι πιο ασυνήθιστες παραλίες του κόσμου - Και μια ελληνική συμμετοχή!

Την λίστα με τις 11 πιο ασυνήθιστες παραλίες στον κόσμο, δημοσίευσε ένα από τα κορυφαία ταξιδιωτικά site της Ινδίας, το Ixigo.com.
Αυτές οι παραλίες δεν θυμίζουν σε τίποτα ό,τι έχετε γνωρίσει έως σήμερα και είναι εκπληκτικά εντυπωσιακές. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η Μαύρη Παραλία της Ισλανδίας και φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει το ελληνικό στοιχείο, το οποίο συγκαταλέγεται στην 4η θέση και είναι η Κόκκινη παραλία της Σαντορίνης.
Δείτε την λίστα αναλυτικά:

ΑΓΝΩΣΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ : ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ ΣΟΦΙΑΣ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ

Η λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας είναι ένας από τους σημαντικότερους δρόμους της σύγχρονης Αθήνας. Για τους Αθηναίους, αλλά και για τους περισσότερους επισκέπτες της πόλης, η διαπίστωση αυτή μοιάζει με κοινοτυπία. Η λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας ξεκινάει από την καρδιά της Αθήνας, δηλαδή τη Βουλή και το Σύνταγμα και καταλήγει στους Αμπελόκηπους, στον κόμβο της συνάντησης της με τη λεωφόρο Αλεξάνδρας. Από τον 19^οαι. έως σήμερα η Βασιλίσσης Σοφίας αποτελεί έναν από τους ωραιότερους δρόμους της Αθήνας και παρά τον χαρακτήρα βουλεβάρτου που της προσδίδουν, διατηρεί τον απόηχο της παλιάς της μεγαλοπρέπειας, ενώ παράλληλα εκπέμπει τον δυναμισμό ενός διεκδικητικού μέλλοντος. 

ΑΓΝΩΣΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ : ΟΔΟΣ ΑΘΗΝΑΣ (Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ Η ΘΕΣΗ ΤΗΣ )

Η οδός Αθηνάς είναι από τους πρώτους αθηναϊκούς δρόμους που πήρα το όνομα της από την θεά Αθηνά που συμβόλιζε την σοφία και την αρετή και σχεδιάστηκε από τους Κλεάνθη και Σάουμπερτ για να πλαισίωση τα ανάκτορα που θα κτιζόντουσαν στην ευρύτερη περιοχή της Ομόνοιας, της νέας πόλης, της Ακρόπολης και του Παρθενώνα. Τελικά, η Αθηνάς έμελλε να γίνει εμπορικός δρόμος που θα σύνδεε την παλαιά με την νέα πόλη.

         Τώρα η οδός Αθηνάς είναι ένας από τους πιο κεντρικούς δρόμους των Αθηνών, που ενώνει την Ομόνοια με το Μοναστηράκι με την Πλατεία Κοτζιά και το Δημαρχείο της Αθήνας.

ΑΓΝΩΣΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ : ΑΙΟΛΟΥ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΤΩΝ ΑΝΕΜΩΝ

 

          Η ονομασία της οδού Αιόλου, προήλθε από το «Ωρολόγιο του Κυρρήστου» (Αέρηδες), το οποίο βρίσκεται στο σημείο όπου ξεκινά η παλιά και εμπορική αυτή οδός. Αρχικά στην Οθωμανική περίοδο, ο δρόμος ονομαζόταν Αιολική οδός.

 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΑΙΟΛΟΥ ΣΤΗ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 1850

          Η οδός Αιόλου στην δεκαετία του 1850είναι ένας σημαντικός εμπορικός δρόμος, γεμάτος από καταστήματα, καφενεία,ξενοδοχεία και δημόσιες υπηρεσίες. Την άνοιξη του 1856 ο Αυστριακός γιατρός Λουδοβίκος Φράνκλ επισκέφτηκε την Αθήνα και διέμεινε στο ξενοδοχείο «Η Αγγλία»,που βρισκόταν απέναντι από την πλατεία Λουδοβίκου (Κοτζιά) και δίπλα από το παλιό κτίριο της Εθνικής Τράπεζας, στην οδό Αιόλου.

ΑΓΝΩΣΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ : ΟΜΟΝΟΙΑ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΣΥΝΟΙΚΙΑΣ

 

Η συνοικία της Ομόνοιας είναι συνοικία της Αθήνας που βρίσκεται γύρω από την πλατεία Ομονοίας. Είναι το κεντρικότερο σημείο της Αθήνας και είναι κυρίως εμπορική περιοχή. Από την περιοχή της Ομόνοιας ξεκινούν ακτινωτά μεγάλες λεωφόροι και σημαντικές οδοί της Αθήνας, όπως οι οδοί Πανεπιστημίου, Σταδίου, Αγίου Κωνσταντίνου, 3ης Σεπτεμβρίου, Πειραιώς και Αθηνάς, ενώ λίγο ανατολικότερα της πλατείας διέρχονται οι οδοί Αιόλου και Πατησίων. Από την Ομόνοια διέρχονται επίσης ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και η γραμμή 2 του μετρό.

       

ΑΓΝΩΣΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ : ΣΤΑΔΙΟΥ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ

          Η οδός Σταδίου βρίσκεται στο κέντρο της Αθήνας και ενώνει την Ομόνοια με το Σύνταγμα. Παρά το όνομα της σήμερα δεν υπάρχει κάποιο στάδιο σε αυτήν. Με βάση το αρχικό πολεοδομικό σχέδιο της πόλης των Αθηνών η οδός Σταδίου προβλεπόταν ότι θα έφτανε μέχρι και το Παναθηναϊκό Στάδιο. Ωστόσο, η αντιβασιλεία του Όθωνα δεν υλοποίησε τον σχεδιασμό αυτόν, είτε λόγω της έλλειψης των απαιτούμενων κονδυλίων, είτε γιατί δεν ήθελε να συγκρουστεί με τους κτηματίες, τα κτήματα των οποίων έπρεπε να απαλλοτριώσει για την πραγματοποίησή του, είτε και για τους δύο λόγους. Έτσι, αν και ο δρόμος έμεινε μισοτελειωμένος, διατήρησε την αρχική του ονομασία σαν στοιχειωμένη κατάρα των «πολεοδόμων» Κλεάνθη, Σάουμπερτ και Κλέντζε με σκοπό να θυμίζει στους γραφειοκράτες ότι έχουν αφήσει ένα έργο ανεκπλήρωτο. Προσπάθησαν τρεις φορές να απαλλαγούν από αυτή την «κατάρα» θέλοντας να μετονομάσουν το δρόμο σε οδό Φειδίου, Ακακιών, μιας και κάποτε υπήρχαν ακακίες στα πεζοδρόμια, Ουίνστον Τσόρτσιλ, αλλά δεν τα κατάφεραν και το όνομά της παρέμεινε Σταδίου. 

Ισπανός... υπάλληλος ΜΚΟ είχε στήσει ολόκληρο δίκτυο κατασκοπείας στη Μυτιλήνη - Ερευνάται η σχέση του με τη ΜΙΤ

Ισπανός... εργαζόμενος σε Μη Κυβερνητική Οργάνωση που δραστηριοποιείται σε ζητήματα υποδοχής και περίθαλψης προσφύγων και λαθρομεταναστών στη Λέσβο είχε στήσει ολόκληρο σύστημα υποκλοπών πάνω στο νησί και παρακολουθούσε της κινήσεις του Λιμενικού Σώματος και το συντονισμό αυτού με τις Ένοπλες Δυνάμεις που βρίσκονται τόσο πάνω στο νησί όσο και στην ευρύτερη περιοχή.

Πρόκειται για μία ακόμη απόδειξη ότι ο ρόλος των ΜΚΟ είναι εξαιρετικά ύποπτος και πιθανότατα (λέμε πιθανότατα γιατί δεν υπάρχουν αποδείξεις) αυτές να λειτουργούν όχι μόνο υπέρ συγκεκριμένων συμφερόντων αλλά και για λογαριασμό των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών (της ΜΙΤ) που στόχο έχουν να καταγράφουν όλες τις κινήσεις από την Ακτοφυλακή και τις Ένοπλες Δυνάμεις στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου.

Κομποτάδες... το χωριό με τα Βρίλ;;;

Σίγουρα θα έχετε ακούσει, διηγηθεί ή ζήσει κατά περιπτώσεις ιστορίες, αφηγήσεις ή μύθους από τους αρχαίους έως τους σύγχρονους καιρούς που μεταδίδονται από γενιά σε γενιά από στόμα σε στόμα, γύρω από την ΥΠΟΧΘΟΝΙΑ ΖΩΗ.Ιστορίες για νεράιδες, ξωτικά και υποχθόνια πλάσματα που κατοικούν κάτω από τα πόδια μας. Για τα παραπάνω θα αναφερθούμε κυρίως στην περιοχή της Οίτης και συγκεκριμένα στο χωριό Κομποτάδες, ένα χωριό κτισμένο στους πρόποδες της Οίτης που έχει ένα αρνητικό για τους κάτοικους του γνώρισμα. 

ΒΕΔΕΣ πριν 6000 χρόνια: ΙΠΤΑΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ των ΕΛΛΗΝΩΝ

Υπάρχουν κείμενα που μιλούν για "ιπτάμενα πλοία", τα οποία επισκέφτηκαν την Γη, πολλά κατασκευάστηκαν εδώ και μπορούσαν να κάνουν διαστρικά ταξίδια, τουλάχιστον πριν από 6000 χρόνια πριν. Για κάποιο λόγο η "επίσημη" ιστορία τα αγνοεί. Μήπως επειδή αναφέρουν ότι δεν είμαστε τα μόνα ευφυή είδη που διαβιούν στο Σύμπαν; Ή μήπως επειδή στην κατασκευή συνέβαλαν αρχαίοι Έλληνες;



Ο λόγος γίνεται για τις Βέδες.

Η κανονική κατανομή των Βεδών είναι τετραπλή:

Τουρκικό ελικόπτερο πέταξε πάνω από βραχονησίδα ανατολικά της Σαμοθράκης

Τουρκικό ελικόπτερο S-70 πέταξε πάνω από τη βραχονησίδα Ζουράφα, ανατολικά της Σαμοθράκης, σε ύψος 600 ποδιών, στις 10.40 το πρωί.

Όπως ανακοινώθηκε από το ΓΕΕΘΑ, το τουρκικό ελικόπτερο που είχε εισέλθει στο FIR Αθηνών στις 10.32 το πρωί, χωρίς να καταθέσει σχέδιο πτήσης, εξήλθε του FIR ΑΘΗΝΩΝ στις 10.42 και αναγνωρίσθηκε σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες και κατά πάγια πρακτική.

Δελφίνια εναντίον δράκων στη Μεγάλη Ελλάδα

Ένα σημαντικό ψηφιδωτό - το μεγαλύτερο της ελληνιστικής περιόδου στη Μεγάλη Ελλάδα - έφεραν στο φως φοιτητές της αρχαιολογίας.

Το εύρημα ανακαλύφθηκε στο Μοναστεράτσε Μαρίνα (την αρχαία Καυλωνία), ένα χωριό 3.500 κατοίκων στην περιοχή της Καλαβρίας.

Στην ανασκαφή πήραν μέρος φοιτητές από την Αργεντινή και την Ιταλία.

Η ανακάλυψη συμπληρώνει τα ευρήματα που έφερε στο φως πέρυσι το φθινόπωρο ο αρχαιολόγος Φραντσέσκο Τσουτέρι. Ο ιταλός αρχαιολόγος είχε ήδη αποκαλύψει το 2012 έναν δράκο, μια ροζέτα και έξι πλαίσια με μοτίβα λουλουδιών.

Λεπτή εγχείρηση εγκεφάλου στην Αρχαία πόλη της Χίου ! ! !

Ζωηρή εντύπωση σε όλον τον κόσμο έχει προκαλέσει η είδηση για την εύρεση του ανδρικού κρανίου στην Αρχαία πόλη της Χίου.

Αναφερόμαστε στο πολύ σημαντικό εύρημα, κρανίο, στο οποίο υπήρχαν ίχνη λεπτής χειρουργικής επέμβασης που έγινε όμως 250 χρόνια πριν την αρχή της χριστιανικής χρονολόγησης. Το έτος 250 π.Χ. Συγκεκριμένα βρέθηκε ανδρικό κρανίο με οπή διαμέτρου 1.62 εκατ. στο αριστερό βρεγματικό οστό, που δείχνει ότι ο άνδρας είχε υποστεί
λεπτή εγχείρηση εγκεφάλου, γεγονός που επιβεβαιώνει το υψηλό επίπεδο της Αρχαίας Ελληνικής Ιατρικής.

ΕΚΤΑΚΤΟ : Έκρηξη με δεκάδες τραυματίες στην Κωνσταντινούπολη

Στην περιοχή Σουλτάν Αχμέτ, κοντά στην στάση του τραμ η έκρηξη
- Η περιοχή είναι πολύ τουριστική και υπάρχουν φόβοι για τρομοκρατική ενέργεια
- Η ευρύτερη περιοχή εκκενώθηκε και στο σημείο σπεύδουν ασθενοφόρα και ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας

Ο φόβος της τρομοκρατίας καλύπτει ξανά την Κωνσταντινούπολη. Όπως μεταδίδουν τα μέσα ενημέρωσης της Τουρκίας μια ισχυρή έκρηξη συγκλόνισε λίγο μετά τις 10:00 την περιοχή του Σουλτάν Αχμέτ, μια άκρως τουριστική περιοχή την οποία χιλιάδες τουρίστες της πόλης επισκέπτονται καθημερινά είτε επισκεπτόμενοι το Μπλε Τζαμί, είτε την Αγία Σοφία καθώς εξυπηρετεί το τραμ που περνάει από εκεί.

#HASHTAG 10-01-16 ΘΕΜΑ UFO ( ΚΑΣΤΑΜΟΝΙΤΗΣ ΕΚ ΤΩΝ ΟΜΙΛΗΤΩΝ)

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ #HASHTAG 10-01-16 ΘΕΜΑ UFO  ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΗΜΟΥΝ ΕΚ ΤΩΝ ΟΜΙΛΗΤΩΝ

ΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ 19 Christos Kastamonitis Christos Snow UFO ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΑΣ

ΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ 19 Christos Kastamonitis Christos Snow UFO ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΑΣ

Η ΠΤΗΣΗ 266 ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ - ΤΙ ΕΙΔΕ Ο ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ; ΠΟΙΟ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΕΜΠΛΟΚΗΣ ΤΩΝ 2 F-16;

 Είναι 11 Νοεμβρίου 2007 και η ώρα 03:20τα ξημερώματα.  Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους αναφέρει πως βλέπει ένα εξαιρετικά ασυνήθιστο και ασταθές αντικείμενο που κινείται δυτικά της Αθήνας.  Το αντικείμενο είχε την όψη που έχει και ένα αστέρι, μόνο που αυτό ήταν πολύ πιο φωτεινό και μεγαλύτερο ενώ στιγμιαία άλλαζε το σχήμα του!

Στο μεταξύ οι κυβερνήτες των αεροσκαφών με αριθμούς πτήσεων 730 και 700 με προορισμούς τους αερολιμένες της ΚΩ και της ΡΟΔΟΥ αντίστοιχα, αναφέρουν το ίδιο πράγμα!